Kann denn Fliegen Sünde sein?

Wer hätte sich vor 10 Jahren träumen lassen, dass er seinen Brieffreund in Warschau für den gleichen Preis besuchen kann, wie wenn er mit der Bahn von Köln nach Frankfurt fahren würde? Doch welchen Preis hat Fliegen wirklich? Und welchen Preis bin ich bereit zu zahlen?

Vor diese Frage wird plötzlich sogar der einfache BAFÖG-Student gestellt - dem Billigflieger-Boom sei dank. Doch in Zeiten eines sich verstärkenden Klimawandels halten wir es für wichtig, sich mit anderen Alternativen als "zum Shoppen nach London oder Lissabon fliegen" auseinanderzusetzen. Darum unsere Projektgruppe zum Thema Emissionsausgleich. Die vornehmlich in Bonn operierende "Emissionsausgleichszelle" trifft sich 14-tägig, um sowohl inhaltlich zu dem Thema zu arbeiten als auch Aktionen zu planen.

Gestern:

So haben wir in der jüngsten Vergangenheit unter anderem einen Vortrags- und Diskussionsabend an der Uni Bonn organisiert. Infos zu den beiden Vorträgen erhaltet ihr hie

1. [Teure Billigflieger? Klimaschutz im Fluge - die Auswirkungen des internationalen Flugverkehrs auf den Klimawandel] (Dr. Manfred Treber, Germanwatch)
2. [Freiwilliger Emissionsausgleich: Moderner Ablasshandel oder wirksamer Klimaschutz?] (Maike Bunse, Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie)

Ebenfalls in Zusammenarbeit mit Germanwatch haben wir einen Aktions- und Informationsstand in der Poppelsdorfer Mensa in Bonn realisiert. Aufgrund der positiven Resonanz werden wir selbigen im Laufe der nächsten Wochen auch in der Nassemensa stattfinden lassen. Heute:

Weiterhin basteln wir an unserem Positionspapier zum Thema Flugverkehr, Klimawandel und Emissionsausgleich. Wer sich in diesem Prozess einbringen möchte, melde sich am besten über unten stehende E-Mail-Adresse. Anreger, Kritiker und schlichtweg Interessierte sind immer gern gesehen! Ansonsten wird dieses Papier im Laufe der nächsten Wochen an dieser Stelle einzusehen sein... An dieser Stelle auch noch ein paar Neuigkeiten zum Thema:

Einem vom Umweltbundesamt in Auftrag gegebenes Rechtsgutachten eines Würzburger Professors zufolge wäre die Einführung einer Kerosinsteuer auf Inlandsflüge rechtmäßig und widerspräche keinen EU-Richtlinien. Mehr dazu...

Die Idee einer solchen Kerosinsteuer - eventuell gar auf europäischer Ebene - ist inzwischen auch unter den EU-Finanzministern nicht mehr undenkbar. Auf Zustimmung stößt hierbei insbesondere die Zweckgebundenheit an Entwicklungsprojekte in Afrika. Mehr dazu...

Morgen:

Für November ist ein neues Projekt mit Germanwatch geplant, wozu Schulbesuche an Berliner Schulen und ein Wochenendworkshop gehören werden. Für aktuelle News und Infos behaltet unsere Seite im Auge! Über jedwede Form der Mitarbeit, Unterstützung oder reinen Interesses freuen wir uns!